更新時間:2023-04-13
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公司在市場推廣、售后效勞、成零碎供貨等方面的競爭力有待增強;缺乏完善的性的維修效勞體系,外市場,商品配套效勞跟不上,裝船率難以失掉進步。此外,船配公司運營的商品單一,抵抗船舶市場風險的才能較弱。40拆船業(yè)開展狀況相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2009年,拆船廠總共購置了1014艘老舊船舶,相當于總運力3150萬載重噸的船舶被拆解,這一數(shù)字是2008年的兩倍,同時也發(fā)明了自1996年以來的拆船量新高。而倫敦航運征詢企業(yè)發(fā)布的拆船報告預測,2010年老舊船拆解量無望再創(chuàng)新高,估計比2009年再添加一倍,粗略估量至6000萬載重噸。依據(jù)中國拆船協(xié)會的數(shù)據(jù),2008年中國拆船協(xié)會會員公司共承受各類廢鋼船69.4萬輕噸(指船未載貨時的分量),超越前3年的總和;2009年,拆船量更是到達320萬輕噸,比2008年增長了5倍。
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