

更新時間:2023-04-24
訪問量:510
聯(lián)系電話:18701705395
郵箱:shzmvalve@126.com
卸荷通道和壓力閥分別設立。卸荷時,各聯(lián)均處于中立位置,油源來油經(jīng)一條的貫穿各路閥的油道卸回油箱,卸荷油道貫穿各路換向閥。當其中任一路閥工作時(即把此卸荷油道切斷)。油源來油就從該路換向閥進入所控制的,工作壓力大小由壓力閥限定。采用該種卸荷方式優(yōu)點是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動過程中,卸荷油道是逐漸被關閉的,進入執(zhí)行元件的油量逐漸增加,系統(tǒng)壓力逐漸升高,執(zhí)行元件啟動平穩(wěn),無沖擊,而且有一定調(diào)速性能,壓力閥結(jié)構(gòu)簡單。其缺點是卸荷油道長,壓力損失大,尤其換向閥路數(shù)多時,弊端更為突出,該種卸荷方式多用于路數(shù)較少的場合。